http://dnevnik.bigmir.net/show/dnevnik/868316/ Персональный дневник http://i.bigmir.net/logo-small.gif http://dnevnik.bigmir.net/show/dnevnik/868316/ http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/797294/ ]]> 2008-11-06T18:57+02:00 Thu, 06 Nov 2008 18:57:31 +0200 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/769358/ Тут]]> 2008-09-02T22:25+02:00 Tue, 02 Sep 2008 22:25:15 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/711219/
]]> 2008-05-07T23:40+02:00 Wed, 07 May 2008 23:40:00 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/674781/ Из рассказов электромехаников по обслуживанию лифтов...

"Работал я долгое время электромехаником по лифтам в «Мослифт»…
В одном из домов головка кабины с широкой створкой тогда ещё 500 кг становилась местом для тусовки подростков включая девчонку, судя по большому количеству бычков - тусовались подолгу и регулярно. Мазал жирно всю головку отработкой масла, на следующий день головка была сухой и блестела. Один раз, войдя в кабину, на слух почувствовал – сидят. Тихо поехал на последний этаж, подпёр двери, под технический люк поставил железный чемодан с гаечными ключами, бросился к вентиляционной решётке на тех этаже…
Ушли через дырку в сетке 5 человек, включая девку спрыгивали через люк – чемодан в лепёшку растоптали. Как раз в то время на всех вентиляционных проёмах помимо сетки стали наваривать железные решётки.
Другой дом и другой случай – войдя в машинное помещение, понимаю, что лифтом 320 кг управляют с крыши кабины (старая релейка метровка в ревизию переключалась удалением заглушки из ШР на кабине и подключением вместо неё пульта ревизии). Смотрю в отверстие для канатов и вижу, на кабине суетится подросток. Что делать в таких ситуациях не описывалось в инструкциях, хотя очевидно, что нужно было просто выключить вводное устройство. Но я был молод, один, и имел большое желание поймать хулигана, единственный способ - загнать кабину на последнюю остановку. Но как это сделать, если злоумышленник управляет лифтом в ревизии с крыши кабины? С учётом того, что лебёдка самотормозящаяся, в очередной раз, когда он начал движение вверх на малой скорости - я стал удерживать тормозной магнит ручкой тормоза. Но не тут то было – подросток на ходу открыл двери шахты и выпрыгнул. После этого я понял, что ничего подобного делать, категорически не следует.
Мой бывший напарник непосредственно обслуживал дом, в котором произошёл страшный несчастный случай. На большой перемене двое девочек подростков и парень пошли покататься на лифте, страшно то, что звучит это как-то буднично. Район Ясенево г. Москвы достаточно холмистая местность, изрезанная оврагами, в результате чего длинные корпуса оказываются частью в низине, а частью на холме, т.е. имеют разную этажность по длине. По стечению обстоятельств тот подъезд, в который пошли подростки, был 15-ти этажным. Проникнув в шахту лифта, девчонки уцепились за сетку разделительного ограждения между шахтами лифтов 500 и 320 кг на последнем этаже, а парень в кабине лифта поехал на первый этаж. Когда он с первого этажа стал за ними возвращаться, он забыл что в подъезде не 16 этажей, а 15 и нажал кнопку приказа 15-го этажа. Одну, та что была со стороны приказника, собирали по частям в ведро, другая осталась жива, но ей шунтом кабины разрубило вдоль руку, шок у неё был такой, что пришлось выкусывать сетку – пальцы не могли разжать. Ихний прораб – блевал в мусоропровод, зрелище видимо не для слабонервных.
В то же самое время, когда я ловил своих хулиганов на крыше своих лифтов - на соседнем с моим участке погиб подросток, которого неоднократно ловили в шахте лифта и который состоял за это на учёте в детской комнате милиции. В очередной из разов он перепрыгивал с кабины одного лифта на кабину другого (ограждение установлено на кабине, между шахтами не было ограждения) в это время одна из кабин начала движение и он угодил прямо между ними. Из приямка доставали то, что осталось. "


"Вначале 90-х годов в г. Москве произошёл известный случай подтягивания противовеса повлекший за собой человечиские жертвы. Особым фактором усугубившим ситуацию явилась морозная погода. Четверо подростков опускались вниз на грузопассажирском лифте 500 кг со скоростью движения 1 м/с и дурачились при этом (толкались прыгали и т. п.). В результате произошло срабатывание комбинированных ловителей, но по разгильдяйству обслуживающего персонала контакт ловителей не сработал. Замезшая при двадцатиградусном морозе смазка намертво фиксировала канаты к КВШ d=770. Как установила комиссия: после подтягивания противовеса на 1,5 метра (и здесь СПК (Дуск) не сработал) произошло проскальзывание-срыв канатов по КВШ и противовес полетел вниз. После рывка канатов вырвало вехнюю балку противовеса. Рассыпающиеся из развалившегося противовеса грузы полетели на кабину. Один труп, двое травмы различной тяжести, четвёртому повезло."

Истории взяты с http://liftforum.ru]]> 2008-03-12T00:09+02:00 Wed, 12 Mar 2008 00:09:38 +0200 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/674581/ Выходя из вагона он шарил глазами по платформе. Большая спортивная сумка за всё цеплялась и её приходилось вечно поправлять, но это было не важно. Сейчас он увидит её, снова увидит, прошло столько времени. Он помнил её лицо только по тем фотографиям, которые она присыла ему в армию. Большинство фоток он потерял на войне. Но одну он всегда таскал с собой в кармане формы. Он верил что она оберегает его. Кровавыми руками он часто доставал эту самую фотографию. И в промежутках между боями он смотрел на неё, это единственное что удерживало его от самоубийства или какой нибуть глупости. Он должен был вернуться к ней. Она ждала его. И он сдержал слово. Его демобилизовали раньше срока, на то были свои причины. Месяц проведённый в плену, что то всё таки, значит для командования. Его отпустили домой. Он не знал как она теперь выглядит. Может быть она сильно изменилась, а может осталась всё такой же хулиганистой девчонкой которая подшучивала над ним в детстве.
- Привет! Ты наконец вернулся! – он обернулся и она бросилась ему на шею. Она целовала его и боялась отпустить. Она слишком долго его ждала, что бы опять потерять. Его сумка валялась рядом, фиг с ней, она больше не нужна, даже если выкинуть её, всё что в ней есть можно переложит в карманы. Он сам не знал зачем взял такую большую. Он снова чувствовал запах её волос и видел её глаза. Остальное не важно. Он дома.

- Идём скорей, а то ты замёрзнешь! – она тащила его за руку в здание вокзала. На нём была лёгкая камуфляжная, армейская куртка, такого же цвета штаны и высокие ботинки. На руках были перчатки.
- Зачем тебе перчатки? Ты бы лучше там шапку выпросил. – она трепала его стриженную голову, - смотри какой ты лысый! Ну, ничего, скоро ты обрастёшь. Я не дам тебе стричься. Помнишь какой ты был в школе?... Она говорила не переставая. Он вспоминал школьные годы и улыбался. Всё было так тихо и мирно.
Тогда он судил о человеческой жизни по фильмам в кинотеатрах. Это было так давно… Прошла целая вечность.
Они медленно шли к метро. Она держала его под руку и не отпускала ни на секунду. Он чувствовал как она боялась замолчать. Как только она замолкала, сразу повисала тишина. А он молчал. И она снова говорила и говорила.
- Ты знаешь, у меня осталось ещё очень много конвертов и тетрадок для писем тебе. Я их все выкину! Они больше не нужны.- почта там работает плохо, но по датам писем он видел что она писала по два, а то и по три письма в день. Это грело душу, там письма особенно ценятся. - Хорошо что ты вернулся раньше. Кстати, а почему? В своих письмах ты не писал почему тебя отпускают раньше. Хотя я спрашивала тебя.
- Да так… Я потом как нибуть расскажу, сейчас не то настроение.
- Хорошо. Ой! Смотри, розы! – она обожает розы. Ещё в школе когда он об этом узнал, он дарил ей одну, клянчил деньги у мамы и дарил, редко, но ей было приятно. На что её папа очень ругался. Школьница приходила домой с розой, это не правильно. Папа часто допрашивал её, кто ей дарит цветы, но она не говорила. Он совсем не знал её отца. Только редко видел на улице, когда тот шёл или возвращался с работы.
- Постой тут, я быстро! – он оставил её на тротуаре, а сам вбежал в цветочный магазин. Она видела его через стеклянный фасад магазина, он стоял перед продавщицей и показывал какие розы он хочет в букет. Её руки сжались у груди, может быть это и есть счастье? Он вернулся. Он жив. Он здоров. Он не покалечен. И сейчас он покупает ей цветы. Её любимые цветы. Пурпурные розы. Она смотрела на него и готова была прыгать от счастья. И даже крики ужаса где то в стороне не отвлекли её внимание от него. Резкий визг тормозов заставил её повернуть голову в сторону. Она не успела даже пошевелится…

…До неё было всего два шага. Он видел её тело лежащее на асфальте в неестественной позе. Он много раз видел такие тела. Там, на войне. Он даже не обращал внимание на них, там на войне. Он таскал их много раз за руки и за ноги, там на войне. Но всё это было, ТАМ! Как же так? Тут нет войны. Может всё это кажется. Может он всё ещё лежит в госпитале после тяжёлого ранения и у него бред. Проснуться! Срочно проснутся! Но видение не уходило. Она лежала на животе. Вокруг головы растекалось бурое пятно крови. Опять кровь. Опять смерть!
- Нет! Только не она! – он упал перед ней на колени и перевернул тело. Носом и ртом шла кровь. Он попытался взять её на руки, но её голова опрокинулась назад через его руку, шея была сломана. Он осторожно взял её голову и положил себе на плечо. Она была мертва.
Он смотрел в небо, оно такое же как там. Там где он совсем недавно был. И так же он держал своих мёртвых бойцов. И так же текли слёзы. Но там было понятно почему люди умирали, но тут! Она ждала его два года. Ну неужели только для того что бы его встретить и умереть?... На войне кажется что здесь, на гражданке люди не умирают. Что здесь всё хорошо. Хочется, скорей вернутся. Вернутся, но не так… Он был весь в крови,
это её кровь, её жизнь, и сейчас она покидает её. Её глаза закрыты и она больше не когда их не откроет. Она больше не когда не засмеётся и не скажет что он Бука. Она больше не увидит любимые розы… Если бы он не вернулся, этого бы не было. Мысли разрывали его, хотелось орать во всё горло. Если бы он не вернулся! Ведь если бы не он, она бы не приехала в этот день на вокзал и не стояла бы в этом проклятом месте именно в тот момент. Если бы он не вернулся, она была бы жива. Он хотел всё исправить. Вернуть время и специально, там, напороться на пулю. Наброситься в плену на зверя и пусть бы его прирезали. Или просто приподнять голову, когда их обстреливали, это так просто. И она была бы жива… Он гладил её по голове и плакал. А ведь он так долго ждал что бы встретиться с ней, ради неё он жил.

Он не чувствовал холода. Пронзающий ветер продувал насквозь его лёгкую куртку. Она была чёрного цвета и джинсы чёрные и ботинки. Он не хотел специально одевать всё чёрное, но так получилось. Его было прекрасно видно на свежем снегу. Он теребил в руках вязанною шапку, которую купил только сегодня утром. Он смотрел на похороны из далека. Смотреть на любимою в гробу было самым большим наказанием на свете.
Он ждал когда родные простятся с ней. Им нельзя мешать. Да и он, совсем не вписывался в процессию, состоящую из многочисленных бабушек, тётушек и двоюродных сестёр. Из всех присутствующих на похоронах, он знал только её отца и то, знаком с ним он не был. Позже он простится с ней наедине. Он скажет ей всё что не успел сказать. Он расскажет, как вера в её любовь давала ему силы сделать последний рывок, что бы
выжить. Что бы ещё раз взглянуть в её глаза. Он расскажет как по много раз перечитывал её письма что бы не озвереть, сидя в разрушенном городе под пулями. Как он всматривался в её фото, что бы хоть как то, унять боль от очередного ранения.
А пока, он ждал. Ждал последней встречи с ней. Что бы проститься на всегда.
Родственники стали расходится, фигуры отделялись от общей толпы, по две или по три. Все расходились не вместе. Мимо проходила очередная пожилая пара. - Она была так молода. Вся жизнь впереди. Бедный ребёнок. – старушка вытирала слёзы.
- Так распорядился бог. Ничего не поделаешь. – дед пытался её успокоить, но надо было успокаивать его. Слёзы он уже не вытирал, без толку.
Могилу давно закопали, но её отец всё стоял. Он смотрел на чёрную могильную плиту и смотрел на фотографию своей дочери, на ней она весело улыбалась. За спиной послышались шаги. Кто то подошёл и встал рядом.
- Я тебя знаю. Ты тот самый, которого она ждала и любила. – сказал отец не отводя глаз от плиты. – Она слишком сильно тебя любила.
Парень молчал. У него не было слов для него, он не знал что ответить. - Я оставлю тебя с ней наедине. Тебя она ждала и хотела видеть больше всех остальных. – Отец развернулся и пошёл к выходу с кладбища. – Вечером я тебя жду у нас дома. Нам есть о чём поговорить… ты мне теперь как сын. И не смей себя винить в её смерти! Ты не виноват.
Несколько часов он стоял и смотрел на могильную плиту. Она казалась ему большим крестом на его жизни. Она перекрыла дорогу дальше. Закрыла проход ко всем мечтам которые у него были. Главных целей больше нет.
Начало темнеть. Он сам не заметил как встал на колени и стал говорить с ней, ему казалось что и она с ним разговаривает. Он что то рассказывал ей, захлёбывался в слезах и путал слова, а она отвечала ему. Слёзы замерзали у него на щеках. Ног он уже не чувствовал. Руки в перчатках крепко держали вязанною шапку. Пальцы без ногтей от холода, ныли тягучей болью. Когда ему вырыли ногти в плену, было не так больно
как сейчас. При встрече говорила она, а теперь не замолкал он. Он боялся что как только он замолчит, она сразу же исчезнет, на всегда. И он говорил, говорил и говорил. Он рассказывал ей всё подряд. Стало совсем темно…

Медсестра Аня была совсем молодой. Её не так давно посадили на скорую помощь, ей нравилось помогать людям, попавшим в беду. Но тут было не кому помогать. Она не стала подходить к свежей могиле, у которой на коленях сидел трупп молодого парня. Она смотрела на него и на фото на
могильной плите. Аня не видела лица парня.
- Как же он её любил. – пробормотал уже пьяный сторож. И пошёл к могиле. Врач осматривал тело.
- Зови мужиков и тащите носилки, он к земле примёрз. – Сторож побежал к машине скорой помощи.
Аня вытирала слёзы платком. Тушь размазалась вокруг глаз. - Теперь они вместе… теперь они будут счастливы я это точно знаю! По-другому не может быть]]> 2008-03-11T20:06+02:00 Tue, 11 Mar 2008 20:06:20 +0200 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/660475/
В кабине:
- просто ездил;
- выкручивал лампочки (в детстве);
- просто от нефиг делать зажимал кнопку "Стоп" и сидел так (тоже в детстве);
- прыгал при движении вверх;
- прыгал при движении вниз;
- с диким грохотом лифт садился на ловители со мной (последствия пред. пункта);
- сидел 4 часа подряд (на ловителях);
- праздновал НГ в застрявшем лифте;
- играл в мячик;
- играл в игры на телефоне;
- делал "исскуственную потерю гравитации" (упирался ногами и спиной в стенки, чтобы не стоять на полу);
- целовался с девушкой;
- нажимал на кнопки всех этажей в лифтах с электромагнитными кнопками, чтобы на последнем они одновременно с хлопком выскочили;
- делал "парковку" (быстрое кратковременное нажатие на кнопку "Стоп", при котором лифт переходит на малую скорость и останавливается на ближайшем этаже);
- игрался звонком;
- раздвигал двери кабины на ходу;
- зажимал в дверях газету или че-нить подобное и ехал так, чтобы оно цепляло за этажные двери.

НА кабине:
- просто ездил, стоя и сидя;
- врезался головой в потолок шахты на последнем этаже;
- нажимал все что нажимается (СТОП, СПК, ВЛ);
- делал "парковку" (быстрое кратковременное переключение СПК, при котором лифт переходит на малую скорость и останавливается на ближайшем этаже);
- делал модернизации (выводил туда кнопки, которых нет);
- колупался в клеммной рейке, где меня пару раз шарахнуло током;
- замыкал клеммы в клеммной рейке, чтобы лифт ездил и делал другие действия;
- игрался звонком когда ехали пассажиры (с помощью перемычки, один раз чуть не сжог его по ошибке);
- менял лампочки кабины;
- играл в игры на мобилке;
- прыгал;
- цеплялся за противовес и неподвижные элементы шахты (иногда больно блин);
- провозил посторонних (до 3-х чел включая меня);
- делал перегрузку лифта (3 чел НА кабине и 4 В), при которой лифт разгонялся до номинальной скорости секунды 2-3;
- занимался сексом.]]> 2008-02-21T20:48+02:00 Thu, 21 Feb 2008 20:48:03 +0200 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/628732/
Милиционер посмотрел на часы и, подождав бегущего с чемоданом мужчину, закрыл двери станции метро Комсомольская. Вокзал притих, погрузившись в короткую дрему на несколько часов, чтобы с рассветом вновь забурлить людским потоком, оповестить близлежащие дома объявлениями о прибытии и отправлении поездов, вновь принять и отправить тысячи людей. Огни светофоров, отражаясь в паутине рельс, разноцветными блестками светились в темноте, она подступала к краям перронов, и только мощные прожектора на крыше вокзала едва сдерживали ее натиск. Маневровый тепловоз медленно осаживал на четвертый перронный путь сине-серебристую вереницу вагонов. Три красных уголька хвостового вагона, разгоревшись в темноте, приближались к тупику. В нескольких метрах от тупика вагон со вздохом зашипел тормозами, заставив обернуться немногочисленных пассажиров на перроне. Составитель, восстановив стоп-кран, вышел из тамбура на перрон и, поднеся ко рту черную коробочку рации, разрешил отцепку 12-87-му. На другом конце состава стало слышно шипение стравливаемого воздуха, и лязг расцепившихся автосцепок слился с тремя свистками тепловоза. Составитель, ответив на вопрос пассажира, спрыгнул с перрона на пути, закурил и, ожидая пробу тормозов, облокотился на карликовый светофор, красным глазом смотрящий вдаль, куда вскоре унесется вся эта серебряная вереница. Диктор бодрым голосом объявила о начале посадки на скорый поезд номер 14 Москва-Пермь. Фигуры людей, застывшие в разных позах, ожили, вереницы чемоданов, стоящих на асфальте, стали редеть, немногочисленные тележки, скрыв горой поклажи толкающих их носильщиков, цепочкой покатились вдоль состава. Из вагонов вышли проводники и часовыми встали у дверей.
Дежурный по депо Москва-3я, подписав маршрутный лист, откинулся в кресле, открыл стеклянную дверцу маленького шкафчика на стене, снял ключи с биркой N717 и протянул их машинисту. Борис Вадимович Пичугин, прочтя телеграммы, пришедшие в депо за последние три дня, расписался в журнале об ознакомлении с причинами крушения на одесской дороге, попрощался с дежурным, миновал цех ПТО, вышел в огромные ворота и, переступая через рельсы, пошел к электровозу N717.
Взобравшись в кабину и бросив беглый взгляд на манометры, он поднял пантограф. Его помощник Андрей Антоненко, пройдя медосмотр, забежал к слесарям и, взяв рулон скоростемерной ленты, вышел на деповские пути. Изгибаясь дугой, череда электровозов упиралась в красный сигнал карликового светофора М28. Первый электровоз ожил, его пантограф медленно стал подниматься и коснулся контактного провода. Заработали компрессора, мерно загудели вентиляторы, загорелся свет в машинном отделении, из кабины послышались щелчки тумблеров, зажглось подкузовное освещение, осветив шпалы и рыжую траву вдоль путей.
Дежурная по станции Москва-Ярославская, посмотрев на часы, открыла ящик стола, достала книжку-блокнот предупреждений, оторвала очередной бланк с желтой полосой, диагонально пересекающей текст, и начала заполнять предупреждения. Предупреждения об ограничениях скорости на ремонтируемых километрах держались так долго, что невольно запоминались своей постоянностью, но она все равно еще раз просмотрела телетайпный лист и, не найдя расхождений, подписала бланк.
Пассажиры поезда N14, уже загрузив свои вещи в вагоны, группками стояли у дверей, наслаждаясь последними минутами теплой летней ночи, готовясь сойти с твердой бетонной полосы перрона в качающийся мир дальней дороги. Дежурная оторвала еще один бланк и стала вновь вписывать предупреждения. В ночное время поездов было мало - через двадцать минут уйдет N14-й, за ним через час - почтово-багажный N908, и на несколько часов замрут перроны, чтобы с рассветом вновь превратиться в бурные людские реки.
На блоке операторы, приняв последние указания от поездного диспетчера, стали готовить маршрут маневровому с 4-го пути, под локтем составителя светофор сменился на белый огонь и 12-87-й, перестукиваясь колесами на стыках, резво петляя по станционным путям, ушел в багажный парк. Несколько нажатий кнопок на центральном пульте создали светящуюся дорожку от схемы депо к 4-му перронному пути.
Вадимыч повернул контроллер, и электровоз, нехотя выйдя из оцепенения, прошел мимо деповского карликого светофора М28. Пробравшись по лабиринту станционных путей, подъехал к сине-серебристой веренице вагонов 14-го поезда и, лязгнув автосцепкой, слился с ней в единое целое. Андрей ушел за предупреждениями, составитель, покачав фонарем, дал сигнал пробы тормозов, воздух волной зашипел под вагонами, часть пассажиров быстро вошла в вагоны. К кабине подошел молодой парень в брезентовой куртке с рюкзаком, накинутым на одно плечо. Поздоровавшись с Вадимычем, попросил:
- Отец, возьми до Ярославля, билетов нет, мне срочно надо, возьми, а?
Вадимыч вздохнул:
- Не могу. Нельзя, понимаешь?
- Я заплачу, пойми, отец, билетов нет!
- Ты заплатишь, а меня с работы снимут, пойми ты - нельзя, иди попросись к проводникам, может возьмут.
- Да просился уже. - Парень, обиженно хмыкнув, медленно побрел вдоль состава. Из кармана рюкзака виднелся сложенный номер журнала ЮНОСТЬ с броским заголовком статьи "Не каждому по плечу".
Вадимыч улыбнулся и, повернув кран, отпустил тормоза.
Оставались последние минуты перед долгой дорогой. Вскоре сине-серебристая вереница вагонов, вобрав в себя мир людских судеб, даря радость встреч и печаль разлуки, уйдет вдаль, и 356 километров трудяга 717-й будет вести их за собой, как поводырь, сквозь изменчивый мир дальних дорог, чтобы потом по эстафете передать следующему. Андрей, вернувшись от дежурной, отдал машинисту бланки предупреждений.
Составитель, постучав по двери, протянул справку о тормозах. Часы скоростемера, пощелкивая, отсчитывали последнюю минуту. Ожил динамик под потолком, и кабину заполнил треск помех, сквозь которые женский голос спросил 14-й о готовности.
- Машинист 14-го слушает, - прервав разговор с составителем, ответил Вадимыч, взяв протянутую Андреем трубку рации.
- По четвертому на третий, сигнал открыт, счастливого пути.
- По четвертому на третий, - повторил Вадимыч. - Спасибо.
И, повернувшись к Андрею, спросил:
- Поехали?
Андрей высунулся из кабины, осмотрел состав с цепочкой белых огоньков фонарей проводников и подтвердил:
- Поехали, красных нет, стрелка наша, маршрутный зеленый.
Пискнула АЛСН. Вадимыч чуть повернул контроллер и 717-ый, напрягшись, медленно стронул состав. Немногочисленные провожающие, как по команде, вскинули руки в прощальном взмахе, и сине-серебристая вереница вагонов, все убыстряя свой бег, стала выползать из-под крыши перрона на бескрайнюю паутину станционных путей. Красные угольки хвостовых сигналов стали удаляться и вскоре слились в темноте в единую точку, растаявшую в лабиринте станции. Редкие пассажиры на перронах, ожидающие своих поездов, проводили ее завистливыми взглядами и стали поудобнее устраиваться у своих чемоданов.
Электровоз, мерно гудя, нехотя пробирался по станционным путям. В отличие от двух людей, сидящих в нем и заставляющих его все убыстрять ход, и тысячи других - у них за спиной в сине-серебристых вагонах, он совсем не хотел покидать родной вокзал и уходить за сотни километров. Он чувствовал, что это его последний рейс, последний его стремительный бег навстречу неотвратимой беде. Первые вагоны, почувствовав его страх, сопротивляясь, жалобно заскрежетали на стрелках, но остальные напирали сзади, а самый последний, раскачивая в темноте красными искорками хвостовых огней, веселей всех стучал колесами на стыках, начиная петь долгую дорожную песню.
На планшете у поездного диспетчера змеились цветные линии графиков движения поездов, и новая линяя 14-го поезда уверенно пробиралась к краю планшета, к концу круга диспетчера, чтобы достигнув его, появиться на планшете другого диспетчера, ведущего ее следующие десятки километров.
На станции Семибратово шла погрузка вагонов, поданных в промышленную зону. Через несколько часов после прохода скорого поезда N14 следом за ним придет сборный поезд, собирающий вагоны по ближайшим станциям, и заберет эту пятерку. Дежурная по станции посмотрела на пульт, где красной светящейся полоской отражался проходивший по главному пути грузовой в сторону Москвы. Скоро должны закончить погрузку вагонов в промзоне и нужно будет перед проходом 14-го вывести их из тупика на третий путь для прицепки к сборному, да еще, как назло, сломался маневровый, правда, машинист обещал управиться за час, но и просить у диспетчера маневровый с соседней станции уже поздно - он ушел на завод за передачей.
Вагоны в промзоне поскрипывали под тяжестью загружаемого груза. Три полувагона, замерев, вбирали в себя сыплющийся с транспортера уголь, две цистерны с бензином ждали своей очереди, ко второй уже был подсоединен шланг, и бензин, урча в огромном гофрированном шланге, сливался в подземный резервуар. Крайняя цистерна оказалась на полметра дальше предельной длины шланга. Ругаясь на своего сменщика, не проверившего постановку вагонов, рабочий, хлопнув дверью, ушел в будку. Теперь придется ждать шести часов утра, когда маневровый тепловоз заберет вагоны с углем и пододвинет цистерны. Башмак под колесом цистерны сдерживал натиск пятерки и, только благодаря ее весу, он не скользил по рельсу, а слегка пощелкивал, вот-вот готовый сдвинуться с мертвой точки и заскользить по блестящему рельсу, покрытому капельками росы, под уклон в сторону станции. Воздух, остававшийся в тормозной магистрали, помогал ему, но и он постепенно, с едва слышным шипением, покидал резервуар. Транспортер, загрузив в каждый вагон по шестьдесят тонн угля, довольный своей работой, перестал лязгать и замер.
N14-й, миновав узловую станцию, вырвался на простор, но на выходе, наткнувшись на желтый сигнал выходного светофора, возмущенно зашипев тормозами, сбавил свой бег. После прохождения ограничения скорости, стремительно разгонялся, наверстывая упущенные минуты. В кабине царил предрассветный полумрак, и только на пульте горели разноцветные огоньки приборов, да покачивались угольки двух сигарет.
- Сто сорок восьмой, пикет девятый, скорость 80, - объявил Андрей, откладывая на пульт бланк предупреждений.
- Сто сорок восьмой, девятый, восемьдесят, - повторил машинист.
Поезд мчался навстречу серебрившемуся горизонту, и только стрекот скоростемера, постоянно записывающего параметры скорости, времени и прочих значений, волнами доносился сквозь размеренный гул вентиляторов.
- Перед семибратовским подъемом сняли ограничение, подъем возьмем сходу, если не наткнемся на желтый. Семибратово пройдем вовремя, - Вадимыч выключил подсветку приборов.
- Самый трудный подъем на всей дороге, - подтвердил Андрей.
- Двенадцать километров. Пока заберешься - устанешь; хоть ограничение отменили: со ста двадцати вместо семидесяти тебе легче будет его взять, - Андрей погладил рукой пульт.
- Зато обратно только и тормози, пока с такой горки скатишься, - поддержал Вадимыч.
- А у меня сегодня юбилей, - доставая термос из портфеля, объявил Андрей. - На семибратовском подъеме будет мой сорокатысячный километр, как раз один виток вокруг земли наездил.
Машинист улыбнулся, отпивая кофе, предложенный Андреем.
- Сколько же это я тогда наездил за свои тридцать пять лет, если ты уже виток вокруг земли накатал?
- Семьсот двенадцать километров за поездку. Не знаю, как до Солнца, но до Луны точно хватит, - засмеялся Андрей.
- Что-то наш трудяга не хочет ехать: прямо чувствую, как сопротивляется, но надо, - Вадимыч, повернув рычаг, добавил шунт.
- 22 вагона. В десяти - по 54 пассажира, в остальных - по 36, да еще по два чемодана минимум на каждого- любому не захочется. Везет же пассажирам: сейчас спят под стук колес и видят железнодорожные сны. Я где-то читал, что в какой-то маленькой стране, как только стемнеет, поезда останавливаются и локомотивная бригада ложится спать. - Андрей, чиркнув спичкой, закурил новую сигарету.
- Сколько же тогда второй номер будет ехать от Москвы до Владивостока, если бригады ночами спать будут? - Вадимыч, усмехнувшись, слегка откинулся на сидении.
- Как раз месяц! Это ж здорово, я бы поехал, только где тогда таких терпеливых пассажиров наберут?
- А я где-то читал, что у молодоженов, которые так много курят, дети рыжие родятся. - Вадимыч взял пачку сигарет Андрея и положил ее на скоростемер.
- Правда?
- Вот те крест, наукой доказано, - Вадимыч с отрешенным видом продолжал постукивать пальцами по рукоятке свояка.
Андрей, достав фонарик, встал у двери в машинное отделение.
- Я схожу в ту кабину, проверю, да конденсат солью?
- Добро, сейчас сброшусь и иди, - Вадимыч снял шунты и повернул контроллер. В машинном отделении захлопало, контакторы стали поочередно размыкаться, и вспышки электрических дуг озарили коридор.
Андрей открыл дверь и вошел в машинное отделение. Пахнуло озоном. Наэлектризованный воздух свежестью обдал лицо.
Горизонт быстро светлел. Четырнадцатый, пробираясь сквозь лес, вплотную подступивший к полотну дороги и протягивающий к вагонам лохматые лапы, поприветствовал коротким свистком встречный поезд и с радостью вырвался на простор полей. Андрей вернулся из задней кабины, положил фонарик на пульт и опустил окно. Ветер с воем ворвался в кабину, освежил лицо утренней прохладой и, покружив по кабине, затих. Андрей поднял окно.
- Вот и немножко утреннего ветерка поймали, теперь втроём веселей.
Четырнадцатый летел со скоростью 120 километров среди полей, еще пока покрытых редеющим утренним туманом, и казалось, что кабина парит над облаками, и только две стальные нитки рельс, освещенные прожектором, едва выдавали землю. Быстро светало, и через несколько минут край солнечного диска стал приподниматься над горизонтом. Дорога продолжалась, четырнадцатый шел сквозь пространство.
Вадимыч выключил прожектор и, посмотрев на скоростемер, повернулся к Андрею:
- Сто семидесятый смотри внимательно: если желтый, то тормозить трудно: на рельсах роса, - машинист выпустил колечко дыма. - Через полчаса будем брать семибратовский подъем.
Андрей кивнул и стал напряженно вглядываться вдаль, каждый раз с удовлетворением замечая зеленый огонек очередного проходного светофора. Электровоз впитывал в себя пространство, притягивал его к окнам кабины и, широко распахнув отбрасывал его назад. Однотонно гудели вентиляторы. В кабине посветлело, до семибратовского подъема оставалось двадцать семь минут ходу. Андрей, на секунду оторвав взгляд от дороги, посмотрел на два дымных колечка, покачивающихся над скоростемером. Повернувшись к машинисту, хотел что-то сказать, но лицо Вадимыча напряглось, глаза слегка прищурились, и он, вцепившись двумя руками в колесо контроллера, резко подал свое тело вперед, уперевшись лицом в слегка запотевшее по краям лобовое стекло. Андрей резко повернулся и посмотрел вдаль. Его взгляд наткнулся на что-то темное вдалеке. Он только успел крикнуть:
- ВАДИ...! - как его голос потонул в свисте вырывающегося из тормозного крана воздуха. Машинист отпрянул от стекла, ладонью левой руки, выброшенной вперед, снял шунты и в то же мгновенье, сбрасывая контроллер, рванул к себе рукоятку тормозного крана. Его правая нога вдавила в пол педаль песочницы. Четырнадцатый споткнулся и, визжа тормозами, стал замедлять ход. 25 вагонов, 1072 пассажира и 2154 чемодана противясь этому изо всех сил, напирали сзади на электровоз. Вадимыч затянул свояк до упора, и колеса 717-го, превращая песок в пыль, сжатые многотонным усилием чугунных колодок, стали проскальзывать на блестящих от росы рельсах. Вадимыч надавил левой ногой на другую педаль, и 717-ый, огласив окрестности протяжным прощальным гудком, продолжал вспарывать туман.
- Все! Теперь только на бога! Андрейка, в заднюю! Уходи!
Поезд неохотно замедлял свой бег. Стрелка скоростемера, свечой стоящая на 120 км/час, дрогнув, стала клониться влево, миновала отметку 80 километров, и из тумана теперь четко вырисовывался стоящий на путях колесный трактор. 14-й мчался, визжа тормозами, от толчков и неприятного звука стали просыпаться пассажиры. Когда до трактора осталось меньше сотни метров, он в последний раз дернулся и, выбросив в посветлевшее небо черный клуб дыма, съехал с насыпи и резво покатил по полю. Через мгновенье электровоз, с визгом сдирая металл тормозных колодок, прошелся по тому месту, где только что буксовали колеса трактора. Пассажиры, встревоженные резким торможением, стали выглядывать из окон, смотря вслед весело подпрыгивающему на ухабах трактору. Поезд N14 замер среди полей. Прекратился свист ветра, мелькание за окнами, стало слышно пение птиц и шелест травы.
Поездной диспетчер, выслушав доклад машиниста о причинах экстренной остановки 14-го, посмотрев на планшет, отдал указание пропустить сборный впереди четырнадцатого.
Поезд, замерший среди высокой травы, медленно стронулся и вскоре опять мчался, вбирая в себя пространство полей, превращая его в мелькание шпал. Кабина вновь заполнилась гулом вентиляторов, стрекотом скоростемера, и только несколько ромашек, которые успел сорвать Андрей пока отпускались тормоза, напоминали о случившемся.
Дежурная по станции Семибратово, получив приказ диспетчера о пропуске сборного, приготовила маршрут на 3-й путь и открыла входной светофор. Сборный, изогнувшись на стрелке после тяжелого подъема, медленно вполз на станцию и, тяжело зашипев тормозами, остановился у предельного столбика. Через 15 минут по Семибратово пройдет 14-й, после его прохода тепловоз выведет пятерку вагонов из промзоны и прицепит к сборному. Дежурная частично приготовила маршрут, ожидая прохода 14-го, время поджимало: из-за задержки сборный может не успеть уйти по своему графику и тогда ему придется ждать прохода еще двух пассажирских.
14-й разгонял свой бег, готовясь через десять километров начать штурмовать семибратовский подъем.
В промзоне закончился слив бензина. Рабочий, отсоединив шланги, ушел к себе в будку. Цистерна, освободившись от груза, уже не могла столь малым весом прижать башмак и сдержать напиравшие на нее сзади вагоны с углем. Башмак в последний раз скрипнул, едва заметно сдвинулся с мертвой точки и, раздавив первую каплю росы на своем пути, медленно стал ползти по скользкому рельсу, все убыстряя свой бег. Через десяток метров вагоны подошли к стрелочному переводу, и башмак, лязгнув, выскочил из-под колеса, зарывшись в пожухлую траву. Вагоны, почувствовав свободу, стали набирать скорость. Воздух в тормозном резервуаре давно кончился, и колодки теперь беспомощно скреблись о колеса.
Рабочий включил плитку, разогревая завтрак, сел за стол, развернул на порезанной клеенке газету недельной давности, достал папиросу и, потянувшись за спичками, нагнулся к тумбочке. Взгляд его наткнулся на башмак, сиротливо прислоненный к стене. Он зажег спичку и, уже поднеся ее к папиросе, вспомнил, что не проверил наличие второго башмака под вагонами. Распахнув дверь на погрузочную площадку, он увидел уходящие вдаль вагоны и, схватив башмак, побежал им вслед падая и спотыкаясь о шпалы.
Дежурная подписала маршрутный лист машинисту сборного и открыла ящик, чтобы достать штамп. Тишину нарушила звонкая трель, на пульте ветка с промзоны загорелась красным цветом, вагоны, взрезав стрелку, вышли на главный путь. Выбежав на улицу, машинист и дежурная увидели медленно катящиеся к выходу со станции вагоны. Из открытого окна раздалась новая трель, вагоны, взрезав уже и входную стрелку, ушли на перегон. Раздался щелчок, и из динамика селектора послышался голос дежурной соседней станции:
- Катерина, 14-й проследовал с опозданием в 4 минуты, встречай.
Дежурная, вбежав в комнату, схватила микрофон и, захлебываясь, закричала:
- Валя! Останови его, на перегон ушли вагоны! Валенька, останови 14-й, останови.., - и, рыдая, стала что-то бормотать. Машинист сборного, оттолкнув ее, подбежал к пульту и, схватив трубку рации, стал вызывать 14-ый.
Вадимыч поднял окно после проследования станции и повернулся к Андрею:
- Теперь подъем, думаю, возьмем хорошо: предупреждение сняли, скорость 118.
Кабина мягко покачивалась, наполненная необъяснимым уютом дальних дорог. Монотонный гул вентиляторов, запах разлившегося от торможения кофе вперемешку с дымом сигареты создавал ни с чем не сравнимую атмосферу путешествия.
- Андрейка, - машинист пристально посмотрел на помощника, - после трактора у тебя на правом виске появились седые волоски, а ведь...
Треск рации и чей-то отчаянно кричащий голос, вызывающий 14-й, прервали его.
- 14-й слушает, - Андрей, сняв трубку, нажал на тангетку.
- На вас идут вагоны! Пять ва.., - шум воздуха, вырывающегося из тормозного крана, заглушил остальное. Поезд, скрипя, стал замедлять ход.
- Андрей! Сразу беги навстречу, лови на башмак: они должны сойти с рельс, иначе..!
Поезд еще не успел остановиться, как из кабины выпрыгнул Андрей и побежал вперед. Вадимыч замер, глядя вслед убегающему Андрею.
- А если не сойдут? - вслух прошептал машинист.
Проходной светофор мигнул, и его зеленая точка превратилась в желтую. Засвистела АЛСН, он машинально нажал на кнопку.
- ВСЕ! - подумал Вадимыч. - Даже пассажиры не успеют выпрыгнуть.
Мгновенье помедлив, спрыгнул из кабины на насыпь и побежал к составу. Из двери первого вагона с любопытством выглядывал проводник.
- Закручивай тормоза! Все из вагонов! - прокричал Вадимыч и, нырнув под буфером вагона, стал отцеплять тормозные рукава.
Андрей, хрипя, бежал, прижав к груди стальной башмак, перепрыгивая через шпалы, зацепился ногой за кабель блок-участка и упал, больно ударившись грудью о звонкую сталь рельса, поднявшись, прихрамывая, побежал дальше. Пробегая мимо проходного светофора, заметил, как сигнал сменился на желтый. Вдали показалось темное пятно, которое становилось все четче и больше. Вскоре оно превратилось в круглый торец цистерны и стало стремительно расти. Андрей поставил башмак на рельсы и заворожено смотрел на приближающиеся вагоны. Сзади раздался свисток электровоза. Он попятился назад. Вагоны, наскочив на башмак, прогрохотали мимо, обдав его резким запахом бензина и жаром нагретого на солнце металла, едва замедлив свой бег навстречу сине-серебристым вагонам, из окон которых выглядывали несколько сонных и ничего не понимающих пассажиров.
Вадимыч, взобравшись в кабину, отпустил свояк и резко повернул контроллер. Электровоз напрягся, клацнули расцепляющиеся автосцепки, 717-й, оторвавшись от состава, всей своей мощью мгновенно набирая скорость, рванулся навстречу вагонам.
Андрей, услышав свисток электровоза, обернулся. Расстояние неумолимо сокращалось. Электровоз, огласив окрестности прощальным гудком, принимал удар на себя. Вагоны наткнулись на стену, послышался глухой удар, сменившийся скрежетом рвущегося металла, в небо взметнулся огненный столб, исковерканные куски фейерверком полоснули голубое небо и медленно стали падать, оставляя на нем дымные пунктиры. Андрея обдало жаром, и взрывная волна, больно ударив в грудь, столкнула его с насыпи...
Встречающие, вышедшие из автобуса, приехавшего из Мотовилихи, услышали объявление на привокзальной площади:
- Поезд номер 14 Москва-Пермь опаздывает на один час.
Среди прохаживающихся по перрону послышался чей-то голос:
- Эти машинисты совсем разучились ездить...]]> 2008-01-17T12:58+02:00 Thu, 17 Jan 2008 12:58:50 +0200 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/542616/
Лазил я сегодня на чердак собственного дома. Цели было две - просто уединиться, "оторваться от мира", и пофоткать оборудование машинного помещения лифта.
Сразу скажу, что традиционным методом ни в машинное, ни на чердак попасть в моем доме нельзя - везде двери с замками, ломать которые не имеет смысла - кроме грохота и привлечения внимания жильцов никчему это не приведет.
Поэтому был выбран единственный способ попадания туда - через шахту лифта. Как? Элементарно. В моем доме в конце шахты лифта есть вентиляционный канал (используемый так же для отсоса дыма при пожаре, когда-то там были вентиляторы, ща их сперли), находится он над последним, 12-м этажом и соединяется с шахтой лифта узеньким каналом, через который впринципе можно пролезть. Основная задача одна - попасть в этот канал, по которому раком-боком можно пролезть на чердак.
Как в него попасть? Вариант только один - на крыше кабины лифта. Конечно, ездить на кабине лифта очень опасно (есть вероятность зацепиться за оборудование шахты, что у меня иногда бывало, тьфу-тьфу без особых последствий, да и на последнем этаже можно удариться в потолок шахты), но мне "терять нечего", поэтому решился. Вызвал лифт, тормознул кабину между этажами, открыл двери шахты, залез на крышу кабины, закрыл двери шахты и...

Жду. Т.к. со мной никого небыло, некого было посадить в кабину за пульт, поэтому пришлось ждать пока кто-то из жильцов поедет на 12-й этаж. Ждать особо долго не пришлось - минут через 10 ожидания в шахте и покатушек по разным этажам какой-то дедуля поехал на 12-й. Только кабина остановилась там, немедленно мной была нажата кнопка "стоп" на кабине (т.к. если б она поехала у меня был бы шанс упасть вниз, в шахту...), и я начал протискиваться в щель, ведущую в канал. Делать это все надо было бесшумно, т.к. в случае "запала" ничего хорошего небыло б. И быстро, т.к. если долго держать лифт то об этом сообщат диспетчеру со всеми вытекающими последствиями. Вообщем, кое-как залез в канал, отпустил лифт (отжатием кнопки "стоп") и отправился ползком на чердак. Одежду успел запачкать, поэтому способ передвижения выбирал самый удобный, как попало

В вентканале есть люк, ведущий в машинное помещение моего подъезда. Планировал попасть через него, но не тут-то было, повесили замок... Пошел на чердак, зашел со стороны дверей входа в машинное помещение - тоже обломчик, висит нехилый замок (а подойти к этой двери просто с подъезда нельзя, есть еще двери). Решил проверить машинное соседнего подъезда. По чердаку, перелазя через трубы и спотыкаясь о всякий хлам, подошел ко второму подъезду. Доступа к люку небыло вообще (сетка), поэтому двинулся в сторону входных дверей. Тут ситуация тоже не обнадеживающая была, дверь закрыта на замок.

Пришла в голову идея его вскрыть. Чем? Инструментов нет, возвращаться домой за ними - потерять пару часов можно. Пошел по чердаку, искать че-нить подходящее. Нашел гвоздь и металлическую пластинку (весьма "хиленькую"), с их помощью за 10-15 мин таки вскрыл замок (опыта никакого, никогда их не вскрывал) и, о чудо, двери открылись :)
Зашел в машинное, пофоткал, пофоткался...

Попробовал поуправлять лифтом (через ВР-2 пошел, от реле не получилось), пошел обратно... Опять лезть раком в грязный вентканал, ждать когда кто-то приедет на 12-й этаж чтобы сесть на кабину и вернуться вниз, домой...

Ждал минут 15, сел на кабину (и как всегда, только начнешь лезть - кто-то начнет вызывать лифт, так что погрузка происходила в ускоренной форме). Прокатившись по этажам, при очередном вызове лифта остановил кабину напротив моего этажа, открыл двери шахты и вышел наконец на "поверхность"...

P.S. никогда не пытайтесь повторить прочитанное, т.к. это реально опасно для жизни!]]> 2007-10-19T22:32+02:00 Fri, 19 Oct 2007 22:32:39 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/496359/
Возвращаюсь как-то домой, на Тараса Шевченка машинист закрыл двери перед какой-то женщиной. Дальше он взял открыл двери в кабину и впустил ее туда. На Майдане она вышла. Спросив у себя чем же я хуже, я не долго думая ломанулся в кабину с просьбой прокатить. Машинист, сделав удивленное лицо, сказал "ну поехали". Я объяснил, мол фанат, то-се... На Льва Толстого я у него попросил разогнать поезд (сидя на месте помощника машиниста), в конце разгона резко переключил контроллер на "ноль", состав дернулся, выбило реле перегрузки на главвагоне (никогда не думал что его может выбить при отключении). Он сказал мол "Вот видишь, по неопытности че сделал...", нажал на кнопку "Возврат РП". Дальше - больше. На Республиканском стадионе он, остановив поезд и открыв двери, встал со своего места и говорит "Ну что, попробуешь?" (я б на его месте после выбитого РП на 100 метров к пульту не подпустил))). Я не долго думая сел за контроллер, закрыл двери, щелкнул контроллером на "Ход-3" и разогнал поезд до 60 км/ч, что машинист прокомментировал "ну вот, разгон на 5 с плюсом" (так прикольно, щелкнул один раз рукояткой контроллера, а щелчки реле по всей кабине - и слева, и справа, и даже сверху)). На Палаце "Украина" я слишком рано собрал схему на тормоз (вот уж не думал что в номерном такие сильные тормоза), еще и по непривычке щелкнул сразу с "Тормоз-1" на "Тормоз-1А", тем самым набрав еще позицию РК и усилив тормозной эффект; в результате на станцию вполз где-то на 30 км/ч... Зато остановился весьма точно... Открыл двери, объявил станцию...

Потом он попросил перейти в саллон (типа впереди конечная), на Лыбидской опять перешел в кабину, завели поезд в тупик, перешли в хвостовую кабину, вывели состав из-под оборота. До Палаца поезд провел он, потом дал провести его мне до Республиканского (разгон до 70 км/ч), на Республиканском остановился получше, и дальше он уже меня не повез, мол "и так хватит"...
Вот так вот скромненько я возвращался домой))))]]> 2007-09-01T18:10+02:00 Sat, 01 Sep 2007 18:10:33 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/454774/
Началось все с того, что мне позвонил друг и сказал, мол сегодня проехался в кабине метро под оборот. Я сильно удивился (вспоминая предыдущие неудачные попытки напроситься в кабину). После некоторых описаний поездки я заявил "Тоже хочу! Завтра идем ловим того машиниста и просимся в кабину!"

Пошли на следующий день, тот машинист как раз был на маневрах. Попросились - сказал что сейчас не может. Но скоро заканчивается смена, и пару перегонов может провезти. Мы решили посидеть на станции и подождать когда ж она закончится. У одного из машинистов он спросил, не может ли он прокатить нас. Тот ответил "могу взять только одного", на что мы не согласились и сидели дальше. Но вот смена закончилась. Выведя из-под оборота очередной поезд, он сказал нам "поедем на следующем". Приезжает следующий поезд. Заходит он в кабину с другим машинистом, который был молодой и явно не опытный еще. Второй сел за контроллер, первый сказал нам зайти в кабину, зашел за нами и закрыл дверь.

Мы, осматривая кабину, от восторга мало чего соображая стояли посреди кабины, молодной машинист что-то там про себя ругался что ему обзор закрыли, зеркало не видно . Я сел на откидное сиденье что на двери из кабины в салон, друг был рядом. Вид из кабины был обалденный - тоннель, рельсы и т.п. . В кабине на мое удивление было весьма тесно и темно. Вагон Ема-502. Машинист нажал на кнопку "Пуск" на информаторе, в динамике тихенько прозвучало "Обережно, двері зачиняютья. Наступна станція Житомирська". Щелчок тумблера "Закрытие дверей" на пульте, за спиной послышался шум закрывающихся дверей, в конце громкий щелчок реле контроля дверей где-то на задней стенке кабины и тут же загоревшаяся лампа "Двери поезда" на "елке". Резкий хлопок контроллера, который маш. поставил на "Ход-3", щелчки реле за спиной, мигание лампочек на "елке" - и поехали... Тот что нас пригласил сказал "Едем до Святошино, дальше выйдете, больше провезти не могу. На станциях пригибайтесь так чтоб вас небыло видно". Едем по тоннелю. Красота... Из потолка иногда капали капли воды. "Обычное дело" - сказал машинист. В тоннелях ехали стоя. Ну вот и показалась станция. Мы спрятались. Машинист подал гудок - были пассажиры за ограничительной линией. Тогда-то я и узнал, что гудок в метровагонах подается педалью . Сбор схемы на тормоз, сопровождающийся щелчками реле, торможение коротким автоматом на станции... В конце торможения молодой маш. спросил "Дотягивать?" на что первый ответил "Нет", челчок контроллера на позиции "Тормоз-2", громкий хлопок реле вентилей замещения, встали. Открыли двери. Дальше закрыли двери, манишист что-то сказал типа "+2" и еще че-то там, поехали. Видя нашу заинтересованность, машинист решил прокатить нас дальше, до Нивок, и высадить там. Приехали на Нивки, мы уже собрались выходить, на что машинист сказал "подождите, ща двери закроем, выйдете. И помните - вас никто не катал, вы нас не видели!". Мы естественно согласились. После закрытия дверей вагона он быстро открыл дверь кабины, мы "выпрыгнули" из кабины, сразу двери закрыл и поезд уехал...

С тех пор мы его видели пару раз, но в кабине он нас больше не катал (да и неудобно как-то еще раз проситься было)
]]> 2007-07-15T23:02+02:00 Sun, 15 Jul 2007 23:02:49 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/440593/

Скачать (3.95 МБ)
Просмотреть online]]> 2007-06-29T18:54+02:00 Fri, 29 Jun 2007 18:54:20 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/430692/ Фотки:

Видео-1 (мост через Днепр)
Видео-2 (мост через р. Трубиж)

С симулятором не сравнится :)
Текст который будет скрыт ]]> 2007-06-18T22:11+02:00 Mon, 18 Jun 2007 22:11:45 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/429528/
Маршрут следования: депо им. Шевченка (Борщаговка (Настя превед )) -> линия скоростного трама -> ул. Старовокзальная -> Подол -> Набережная -> кольцо возле м. Патона -> Набережная -> Подол -> Куреневское депо -> Пуща Водица -> Подол -> Старовокзальная -> Скоростной трам -> депо

Фотки. За пультом обычной Татры Т3:

За пультом ретро-трамвая:

Все фотки тут

Видео как я им управлял (3мин 33сек):
http://video2.bigmir.net/show/11254
Эх, жалко, в камере батарея села в "самый удачный" момент, и была снята лишь малая часть процесса моего управления :(
Просто ознакомительное видео http://video.railroad.kiev.ua/index.php?type=railroads&p=2]]> 2007-06-17T19:50+02:00 Sun, 17 Jun 2007 19:50:27 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/422555/
Аська: -Тук тук
Макс: - Да?
Аська: - Привет, меня Аська зовут.
Макс: - Как видишь, меня зовут Максим.
Аська: - Ну вот и познакомились. Я впервые в Интеренете и ещё никого не знаю тут.
Макс: - А как же ты меня нашла?
Аська: - Обычным поиском. Методом тыка. Случайно набрала твой номер, и мне повезло, ты оказался в онлайне.
Макс: - Понятно.
Аська: - Как у тебя дела?
Макс: - Нормально, а у тебя как?
Аська: - тоже ничего. Сессия вот на носу.
Макс: - А ты в каком институте учишься?
Аська: - В МАИ. Это на Войковской.
Макс:- Я знаю
Аська: - А ты учишься или работаешь уже?
Макс: - Учусь. Рядом. В МАДИ на последнем курсе.
Аська: - А я пока первокурсница
Макс: - Сама поступила или за деньги учишься?
Аська: - Сама, я умная девочка…
А ты после института работать по специальности пойдёшь?
Макс: - Нет. Потом в аспирантуру пойду. Дальше учиться.
Аська: - Умничка.
Макс: - ***
Спустя три дня. Вечер.
Макс: - Аська, ты здесь?
Аська: - Угу. Я просто отходила за кофе и бутербродом.
Макс: - С чем бутерброд?
Аська: - С сыром.
Макс: - Любишь сыр?
Аська: - Обожаю…
Макс: - У тебя есть фотки?
Аська: - Да, но их немного.
Макс: - Вышли их мне на мыло maxmax@mail.ru
Аська: - Сейчас.
Прошло 3 минуты
Макс: - Да ты красавица у нас!
Аська: - Спасибо…
Макс: - Не за что! Вышли ещё парочку?
Аська: - А ты мне свои вышлешь?
Макс: - Конечно. Лови.
Прошло 3 минуты
Аська: - Ты тоже симпатичный парень.
Спустя неделю. Вечер.
Макс: - Ну что, как сессия?
Аська: - остался последний экзамен, но он будет через три дня. Макс, мне пришла в голову гениальная идея! Почему бы нам не встретиться после экзаменов? Институты наши недалеко ведь друг от друга!
Макс: - Замечательная идея!
***
Прошло 5 дней. Ночь.
Аська: - Ты ещё не спишь?
Макс: - Нет. Думаю о нашей встрече.
Аська: - Я тоже. А бывает так, что люди познакомились в Интернете, потом встречались, а потом поженились?
Макс: - Да, бывает. Много об этом слышал…
Аська: - А вдруг мы не узнаем друг друга? Ведь сейчас зима…
Макс: - Я буду в зелёном пуховике и в серой шапке.
Аська: - Так ходит большая половина Москвы!
Макс: - Хорошо. Я буду держать в руках красную розу.
Аська: - оки. Я буду в чёрной шубке в белой шапочке и в руках у меня будет пакетик.
Макс: - Договорились. Только ещё не договорились о месте встречи…
Аська: - На Соколе! Он как раз между Аэропортом и Войковской!
Макс: - справедливо. А где там?
Аська: - Знаешь церковь?
Макс: - конечно!
Аська: - А парк за ней?
Макс: - есесно!
Аська: - Давай в этом парке на детской площадке?
Макс: - безлюдное место…
Аська: - конечно! Зато мы сразу друг друга узнаем!
***
Следующий день.
Максим стоял в дешёвом китайском зелёном пуховике, в серой шапке и с красной розой в руках. Было уже темно. Метель. Пять метров – и уже ничего не видно от снега! Было холодно. Аська опаздывала уже на двадцать минут, но Макс упорно стоял. Он переживал за неё, мало ли что могло с ней случиться в такую погоду!
Внезапно он почувствовал, что он не один. К нему явно кто-то приближался.
-Аська! – радостно воскликнул он и повернулся к звуку поскрипывания снега под подошвами.
Раздался смех. Семеро здоровых парней смотрели на Макса и ржали как лошади. На вид им было лет по 16. Макс растерялся. Они могли причинить Аське вред. Один из парней с бутылкой пива в руках подошёл поближе к Максу и произнёс:
-По**аться с Аськой пришёл, га**он очкастый?!
Последовал дружный смех. Максим непроизвольно сглотнул слюну:
-Что вы с ней сделали?
Смех, вроде бы затихающий, стал ещё громче:
-Придурок, никакой Аськи не существует! Это мы над тобой, му**ком прикалывались! И сюда позвали, чтобы на тебя такого “умного” посмотреть…
Макс изменился в лице, развернулся и пошёл в другую сторону, но был сбит подножкой. Макс упал в снег, но успел обхватить парня и свалить его. Роза упала и была смята телами. Макс быстро ударил парня в лицо, и тут подбежали остальные. Последовал удар тяжёлым ботинком “Гриндерс” в спину. Удар в голову. Что-то тяжёлое опустилось на ухо, был разбит нос и снег окропился кровью. С трудом Макс поднялся и побежал. Один из парней прыгнул ему на спину, свалив на снег опять. Последовали удары кулаками. У кого-то из избивавших парней был кастет. Макс выплюнул осколки передних зубов. Глаз заплыл и не открывался. По спине последовал удар какой-то палкой. Голоса, казалось, рождались в самой голове:
-Ладно, х*й с ним. Пошли отсюда…
-Он кажись сознание потерял…
-За х*й он Серёге в е*ало сунул?
-Б*я, пошли скорее, замёрз я… Водяры возьмём и ко мне… Предки в гости свалили…
-Подожди!
Парень, которого назвали Серёгой подошёл к поверженному Максу, лежащему неподвижно, расстегнул ширинку и опорожнил свой мочевой пузырь ему на лицо.
Прошло 40 минут.
Красная роза лежала в лужице крови на белом снегу. Цветочек ICQ Макса в списках контактов его друзей тоже навсегда стал красным. Как роза. Роза для Аськи.


P.S. будьте осторожны с этими знакомствами через инет!...]]> 2007-06-10T17:17+02:00 Sun, 10 Jun 2007 17:17:02 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/416254/ тут, фотографии внутренностей тут.
]]> 2007-06-03T13:49+02:00 Sun, 03 Jun 2007 13:49:40 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/401304/
О проведенном там времени ничуть не жалею - полюбовался настоящим работающим паровозом ГР-336, посидел (и пофоткался :) у него в кабине, прокатился кольцо по ДЖД...
Фотки, снятые сегодня и не только: http://81-717.io.com.ua/album38999
Видео поездки по кольцу
Что самое обидное - потерял кучу времени, уехав оттуда на самом интерестном моменте в универ ради контрольной, которую как выяснилось перенесли...]]> 2007-05-16T16:27+02:00 Wed, 16 May 2007 16:27:10 +0300 http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/396334/ Вот чем занимались на лабораторной работе :)

Первое, чему я сильно удивился - цифровой вольтметр неизвестно каких годов выпуска. Я вообще не знал что такие были :)


Работали с осцилографом. Вот одна из осцилограмм (однополупериодный выпрямитель)

То же, но на большей выдержке:

Другая осцилограмма (двухполупериодный выпрямитель)

Трехфазный:


Не, все-таки этому аппарату место в музее :)

Может кто помнит, раньше в магазинах весы с такими цифрами были? Может правда и сейчас где сохранились :)

Общий вид


Вот такой "ерундой" мы страдаем и еще будем страдать черт знает сколько :)]]> 2007-05-10T16:35+02:00 Thu, 10 May 2007 16:35:28 +0300