Ясным субботним утром 5 марта мне пришла в голову интересная идея: Зачем же мне терять выходные дни на простое сидение за компом если можно провести их с толком и съездить в соседнюю страну?
Недолго думая я залез в интернет и начал скрупулезно подбирать маршрут путешествия. Никак не мог найти подходящие стыковки, злился, нервничал, и снова искал…Через время маршрут стал складываться сам собою…
Итак, пришёл день моего путешествия.
Как продвинутый человек билеты на поезд я купил через интернет, и это сыграло со мной злую шутку…
На вокзал я прибыл минут за 30 до отправления с полной уверенностью, что мне осталось лишь только распечатать билеты в кассе и вперёд на поезд.
Но не тут-то было… Кассир, которой я отдал бланки заказов, не увидела их в базе, и тут я чуть не поседел, у меня через 20 минут уходит поезд, а она не видит моих заказов. Пришлось звать старшего кассира. Оказалось, что кассир неправильно ввела какой-то ключ и система показывала ей только выполненные заказы. Кстати в кассе я ничего не доплачивал.
Но вот, наконец, я в поезде…
Посмотрев на фото вы, наверное, скажете, что я сел в плацкартный вагон, а вам рассказываю, что ехал в общем. Но нет, вагон на фото и есть самый настоящий общий. Я сам не поверил
В вагоне было 12 человек. Как выяснилось позже 8 из них ехало до Коростеня, а 2 до Овруча.
После отправления включили ненапряжную, лёгкую музыку .
Судя по висевшему в конце вагона градуснику, температура была +24 градуса. Кто желал мог купить у проводницы постель за 3500 БРБ или 10 гривен.
Разведав, где что находится, я улёгся на свою нижнюю боковушку и отключился. Проснулся примерно возле Коростеня. Народу существенно уменьшилось. На соседнем пути стоял поезд №659 «Киев-Львов» на котором я когда-то имел неосторожность проехаться в общем вагоне…
После Коростеня проводник раздала миграционные карты и таможенные декларации. Миграционную карту я заполнил, хоть и не с первого раза, а декларацию не стал заполнять.
Практически сразу после остановки зашли погранцы с собакой типа овчарка. Забрали декларации, вещи не смотрели, зато начали заглядывать во все дырки в вагоне. Ничего не нашли, и постояв мы тронулись дальше…
После отправления к нам из другого вагона зашли две бабушки, которые начали активно просить всех кто был в вагоне перевезти сало, которое они везли. Подходили ко мне, но я твёрдо отказался.… Как оказалось впоследствии правильно сделал, и решил в который раз напомнить Вам:
[b]НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ БЕРИТЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЧЕРЕЗ ГРАНИЦУ НИЧЕГО У НЕЗНАКОМЫХ ЛЮДЕЙ, КЕМ БЫ ОНИ НИ БЫЛИ…[/b]
После прибытия на станцию Словечно в РБ к нам в вагон зашли человек 7 пограничников и человек 5 таможеников. Они явно знали, что искали. И сразу начали искать у всех сало, проверяя сумки. Проверили и у меня.
Как оказалось с 1 марта 2011 года в Беларуси введён запрет на ввоз мясной, и молочной продукции, а этих бабушек они уже ссаживали с поезда днём. Сало у всех забрали, и высадили всех кто взял его для перевозки. В итоге дальше я поехал один в вагоне. Посадки не было вовсе ни на какой станции. Перед прибытием в Калинковичи я обменял у проводницы 10 баксов на 30 тысяч БРБ чего мне хватило не только на билеты до Бабруйска и Минска, а ещё и перекусить.
В Калинковичах взял билет на «Белую Русь» в общий нефирменный вагон до Бабруйска за 10 160 БРБ и на 805-й дизель «Гомель-Калинковичи-Минск» с Бабруйска до Минска за 9640 БРБ. Сфотографировав вокзал с разных сторон, я пошёл в зал ожидания, где познакомился с местной милицией. Довольно тепло пообщались с ними.
Но вот объявили и мой фірмовий хуткий цягник «Белая Русь» и я поспешил на посадку. Поезд подали на первый путь, мой вагон был дополнительным и находился в хвосте состава. Наверное, из-за того, что вагон был нефирменным внутри было очень холодно и не топилось.
По прибытию в Бабруйск, я пару часов сидел в зале ожидания, потому что за окном было ещё очень темно. Когда рассвело я расспросив милиционеров как найти Бобра, отправился на поиски. Нашёл аж двух. Один сидел, отдыхая на лавке, а второй приветствовал всех кто мимо него проходил. Обернувшись, я увидел Бабруйский центральный рынок. По пути я сфотографировал «Аллею славы» и танк. На вокзал прибыл около 8 утра. Сидеть было скучно, и я пошёл бродить по станции. Увидел «Машку» готовую отправиться в путь. Потом вернулся в зал ожидания и подзарядил телефон из одной розетки.
В 8:40 на станцию прибыл скорый 95-й поезд «Гомель-Минск» на котором уехала большая масса народу, и зал ожидания как-то сразу опустел.
Я же и немногочисленные пассажиры которые не поехали на 95-м стали ждать идущий следом дизель-поезд. В Бабруйск дизель опоздал минут на 10, но в Минск он прибыл на две минуты раньше. В дизеле я всю дорогу проспал.
Обменяв доллары на БРБ на вокзале я купил билеты на Лиду и Гомель и пошёл гулять по Минску.
Был и возле Дома Правительства и на Немиге и в Троицком предместье. Также побывал и на Острове Слёз.
Единственное о чём жалею, что не доехал до Библиотеки. Также видел забавное зрелище, гаишник на тракторе с мигалками подкатив задом к неправильно стоящей машине, подцепил её сзади и укатил с мигалками восвояси. На штрафплощадку наверное потащил
Нагулявшись вдоволь по Минску я не спеша пешком от площади Якуба Колоса вернулся на вокзал. Залез в интернет, потом купил перекусить и расположился в зале ожидания.
В 16:00 я отправился на посадку на поезд №137 «Минск-Гродно» по дороге сфоткав наш локомотив ТЭП70-0325 депо Минск. Заполненность вагона по Минску- 100%, была и трамвайность но мест не было до Лиды. Поезд шёл довольно резво и мягко и я уснул.
По прибытию в Лиду я немного поснимал вокзал, познакомился с местной милицией и поспешил в магазин за тем чем собственно и ехал в Лиду, конечно же за «Лидским Пивом». Чтобы не идти пешком до магазина две остановки, я загрузился в автобус №4. Каюсь, за проезд не заплатил. Было много народу и не было кондуктора.
Найдя магазин, я купил сразу три бутылки, чтобы всем на подарок хватило, я не спеша пошёл обратно на вокзал. По дороге набрёл на «Лидский Замок» естественно, что я не смог пройти мимо него не сфотографировав с разных ракурсов.
Дойдя до вокзала, я зарядил мобильник в зале ожидания, съел купленное мороженное, и после объявления о прибытии моего поезда, на первый путь, не спеша побрёл на посадку. Проводником оказался дядька лет 50, я ему сказал, что займу нижнюю боковушку, он не возражал. В вагоне было всего 8 человек, после отправления проводник всем бесплатно(!) раздал одеяла, хотя в вагоне и так было не холодно.
По прибытию в Гомель, я сфоткал притащивший нас раритет ТЭП60, и поспешил на автовокзал. На привокзальной площади было что-то вроде ярмарки и была куча народу. Как выяснилось позже можно было и не спешить, так как, в автобусе было продано лишь 10 мест.
За 10 минут до отправления нам подали белоснежного красавца, контролёр проверила билеты, раздала кому надо было миграционнки и ровно в 10:20 мы отбыли. Границы прошли быстро и вообще без никаких проблем. В Чернигов мы прибыли на 30 минут раньше расписания, и я мог бы успеть на автобус до Киева, но не стал на него брать билет, а взял на 14:45 на житомирский. Почти сразу после отправления я заснул и проспал до Броваров.
Вот так я съездил на прогулку в Беларусь
На главную
-20
Все новости спорта
Интересно о деньгах
Все события Киева
Online-журнал для женщин
Портал для мужчин
